路面下空洞調査では、高解像度センサーを搭載したスケルカーが、1日当たり最大100㎞の路面下のデータを取得。空洞診断エキスパートが、正確に空洞を発見し報告する。 調査・報告期間、費用を大幅ダウンした。コンクリート版内部劣化調査では、橋梁や高速道路の高架部分、空港の滑走路などのコンクリート版内部の劣化箇所を1日当たり30橋、素早く・正確に・低コストで可視化し、コンクリート版内部の劣化箇所の診断カルテを作成する。これらの調査を基に、地下インフラ3Dマップを作成することができる。

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